Nous avions prévu d’aller, Chris, son épouse, la mienne et moi nous reposer au bord de la mer dans le golfe de Thaïlande. Et d’y aller avec son C182 qui avait beaucoup volé durant ce début d’année. De Chiang Mai jusqu’à la station balnéaire tranquille...
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Never again : perte de contrôle en VMC
En voyant une photo du tableau de bord du varieze, je me suis rappelé l'autre jour une mésaventure arrivée aux commandes du Varieze. J'avais l'habitude d'aller faire des évolutions à l'ouest de Mantes, et sa maniabilité et sa vitesse rendaient l'exercice...
Lire la suiteNever again : changer de réservoir avant l'atterissage (2012)
J'avais prévu une petite navigation en PA19. Il ne faisait pas très beau et cela faisait un bon exercice de navigation cap et montre. Avec son avionique sommaire, la nav en PA19 est une affaire sérieuse si on ne souhaite pas que cela devienne une aventure,...
Lire la suiteNever Again : trop chaud (1996)
Nous étions 4 amis et partions voler en juin 96 en Grèce, il y avait Philippe mon copilote habituel et Lucien, la patron de l'Aéroclub (qui assurait aussi la mécanique avion) ainsi que son épouse. L'avion était un Cessa TR182 (Turbo train rentrant). On...
Lire la suiteNever Again : je ne connais pas le pilote (1994)
C'était au Texas, il y a une quinzaine d'année, j'avais rencontré un type sympa, qui garait son C337 un push pull 2 x 210 HP dans le hangar de l'école ou je préparais mon IR. Il avait vu que je tournais autour comme d'autres élèves de l'école et un jour...
Lire la suiteNever Again : il neige à bord (1990)
Jeune pilote, j’avais décidé avec un copain pilote d’emmener , il y a une vingtaine d’années, plusieurs amis en Corse. C’était pour ces amis, tous grands voyageurs, un premier vol en monomoteur. Nous partions de Chavenay pour aller à Propriano, avec 2...
Lire la suiteNever Again : le feu à bord, la pire des morts (1995)
En 1995, j’avais décidé avec 2 copains pilotes de faire un voyage en bimoteur dans l’ouest américain au départ d’Arlington près de Dallas (Tx). J’avais déjà loué l’année précédente un Baron Be 55B (2 x 260hp) le N8164R pour 50 heures (un bloc), et cette...
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