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Top articles
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Le tour du Mont Blanc en Varieze (1989)
J'ai fait plusieurs fois le tour du Mont Blanc, mais le plus inoubliable fut avec le Varieze. J'avais quitté Chavenay pour visiter mes parents en vacances d'été près d'Evian. La destination était donc Annemasse. La météo était splendide et dèsla préparation...
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Un peu d'hydravion à San Francisco (et Biscarosse)
Après le bimoteur, je me suis attaqué à l'hydravion. On m'avait donné une adresse sérieuse à Sausalito près de SF. L'avantage de Sausalito par rapport aux autres adresses, c'est que cette école n'est pas en pleine campagne mais en pleine ville et quelle...
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Never again : changer de réservoir avant l'atterissage (2012)
J'avais prévu une petite navigation en PA19. Il ne faisait pas très beau et cela faisait un bon exercice de navigation cap et montre. Avec son avionique sommaire, la nav en PA19 est une affaire sérieuse si on ne souhaite pas que cela devienne une aventure,...
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Voyage en SR20 : Corse, Malte, Sicile, Elbe (2011)
Chaque année, j’essaie de faire un voyage aérien intéressant sur une période d’une semaine. J’ai choisi cette année de faire un périple un peu plus long en Méditerranée avec Malte comme but principal. Les préparatifs L'utilisation du SR20 s'imposait car...
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Never Again : trop chaud (1996)
Nous étions 4 amis et partions voler en juin 96 en Grèce, il y avait Philippe mon copilote habituel et Lucien, la patron de l'Aéroclub (qui assurait aussi la mécanique avion) ainsi que son épouse. L'avion était un Cessa TR182 (Turbo train rentrant). On...
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En SR20 en Espagne - Viva España (2012)
Initialement, j'avais préparé un voyage aérien en Norvège avec le SR20 qui devait se dérouler mi juin afin de disposer d'une météo correcte et éviter la période de haute saison dans les hotels, nous ne réservons jamais d'hotels à l'avance. La semaine...
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Never again : perte de contrôle en VMC
En voyant une photo du tableau de bord du varieze, je me suis rappelé l'autre jour une mésaventure arrivée aux commandes du Varieze. J'avais l'habitude d'aller faire des évolutions à l'ouest de Mantes, et sa maniabilité et sa vitesse rendaient l'exercice...
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Voyage à Guernesey en SR20 (2011)
Rien de tel pour garder la main (et la langue) qu'un aller retour en SR20 sur un week end dans les iles Anglo Normandes, les Channel islands. L'an dernier, j'étais allé à Alderney avec un autre SR20 pour une journée et ça avait été splendide. La veille...
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Rallye Toulouse St Louis du Sénégal 1994
Après une première participation au rallye des Canaries 1993 en C182 avaec mon copilote habituel Philippe, nous avions convaincu l'aéroclub d'engager le second 182 pour une aventure à 6 pilotes au rallye de Canaries 1994. Nous avions le pseudo ronflant...
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Les US en Beech 55B - Baron - 1 Louisiane - Floride (1994)
Un de mes rèves était de voler sur Beechcraft 55 Baron. Le Baron n'est pas vraiment un avion d'école et donc assez difficile à trouver en location aux US. J'ai donc passé quelques semaines à écumer tous les aérodromes autour de Dallas Fort Worth, il y...
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La nuit aéronautique dans les pays du septentrion
On considère que l'obscuration du ciel est totale quand le disque solaire est en dessous de 6° sous l'horizon. Afin de simplifier la définition de la nuit aéronautique, en France et dans de nombreux pays (pas trop proches des cercles polaires) celle ci...
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Les US en Beech 55 B - Baron - 2 : L'Ouest (1994)
Un de mes rèves était de voler sur Be55 Baron. Le Baron n'est pas vraiment un avion d'école et donc assez difficile à trouver en location aux US. J'ai donc passé quelques semaines à écumer tous les aérodromes autour de Dallas Fort Worth, il y avait surtout...
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Voler en Thailande (2013)
Voler en Thailande peut sembler a priori difficile et pourtant, ce n'est pas si compliqué. J'ai effectué à Phuket un vol local qui m'a permis de découvrir l'exceptionelle beauté du site. L'aviation générale semble 'organisée' d'une manière différente...
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Happy birthday (199x)
J'avais passé en une seule épreuve le privé américain et le multi sur un Cessna 310Q. La machine est plutôt imposante et exigeante : faire avec un C310 les épreuves de maniabilité du privé qu'on réalise normalement avec un C152 avait été assez chaud,...
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Une affaire de famille (1934)
En fouillant dans les archives familiales, je trouve une photo d'un avion rare : un Lioret & Olivier 213 de 1930. Mon père m'apprend alors qu'il avait pris cet avion avec ses parents en avril 1933 pour aller au mariage de son cousin à Londres. La compagnie...
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Never Again : il neige à bord (1990)
Jeune pilote, j’avais décidé avec un copain pilote d’emmener , il y a une vingtaine d’années, plusieurs amis en Corse. C’était pour ces amis, tous grands voyageurs, un premier vol en monomoteur. Nous partions de Chavenay pour aller à Propriano, avec 2...
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Je me suis essayé au parapente à Chatel et à Evian (2012)
J'ai longtemps résisté aux parachutes et parapentes et puis finalement l'occasion s'est présentée cet été alors que je séjournais dans les environs d'Evian. J'ai volé 2 fois, une fois à Chatel dans un environnement montagneux et l'autre fois à Thollon...
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2012 - 2014 Préparation du Voyage en Norvège en SR20
2012 Juin est le mois de mon voyage annuel et cette année, si la météo présente une fenêtre appropriée, ce sera la Norvège. Pour le moment, l'ébauche est une escale en Hollande (éh oui), peut être l'ile de Texel puis vol direct vers le sud de la Norvège...
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Le Varieze
Le Varieze est un de mes grands moments de pilote. Cette formule canard concue par Burt Rutan, un des génies aéronautique de la fin du 20ème siècle qui a travers sa société Scaled Composites a concu entre autre Spaceship One et de nombreux autres avions...
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Never Again : je ne connais pas le pilote (1994)
C'était au Texas, il y a une quinzaine d'année, j'avais rencontré un type sympa, qui garait son C337 un push pull 2 x 210 HP dans le hangar de l'école ou je préparais mon IR. Il avait vu que je tournais autour comme d'autres élèves de l'école et un jour...
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Never Again : le feu à bord, la pire des morts (1995)
En 1995, j’avais décidé avec 2 copains pilotes de faire un voyage en bimoteur dans l’ouest américain au départ d’Arlington près de Dallas (Tx). J’avais déjà loué l’année précédente un Baron Be 55B (2 x 260hp) le N8164R pour 50 heures (un bloc), et cette...
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Les Bahamas en Be55 "Baron" : Life is hard (1996)
Après un séjour de 6 mois au Texas pour passer le multi IFR, je suis rentré en France, mais ça m'a rapidement démangé de revenir voler en Baron malgré l'épisode de l'incendie en vol nuit (cf. Never Again : le feu à bord, la pire des morts ). J'ai décidé...
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Atterrissage de nuit à Taos (New Mexico) KSKX - 7100 ft (1996)
En lisant un article dans ma revue aéronautique préférée AOPA Pilot sur l'aérodrome de Leadville (Co), le plus haut des US, je me suis rappelé m'être posé en 1996 à Taos (New Mexico). C'était lors de mon périple dans les rocheuses au départ de San Diego...
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Mes meilleures photos en régions parisienne
Pour une fois, pas d'histoires, quelques photos de chateaux : Vaux le Vicomte Champ de Bataille Fontainebleau Chantilly Neuville Gambais
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Atterrissage de nuit à Toussus
Et voici une courte video d'atterrissage de nuit en SR20 à Toussus LFPN.